terça-feira, 26 de junho de 2012

(BR) Caminhoneiros Autônomos, planejam paralização nacional

Reivindicações abordam questões como valorização do frete e reclamações sobre o novo sistema de pagamento aos autônomos. Manifestação está programada para 25 de julho, dia do padroeiro dos motoristas, São Cristóvão.

O Movimento União Brasil Caminhoneiro está contatando as entidades que representam os caminhoneiros autônomos em todo o País para organizar uma manifestação nacional para reivindicar a revisão do uso do cartão frete, imposto pela resolução 3.658, da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), que determinou o fim da carta-frete, e a remuneração destes trabalhadores, após a alteração na resolução da Agência, que flexibilizou o acesso ao Registro Nacional de Transporte Rodoviário de Carga (RNTC).

No manifesto enviado às associações e sindicatos, o MUBC defende que essas medidas inviabilizam o exercício da atividade para pequenos e médios transportadores. Segundo Nélio Botelho, presidente do MUBC, as recentes resoluções aplicadas pela ANTT desconfiguram as leis que poderiam beneficiar o setor transportador e impedem o desenvolvimento, principalmente dos caminhoneiros autônomos e contratados, pois não garantem remunerações adequadas aos custos exigidos pelas normas. Além disso, os representantes dos caminhoneiros afirmam que muitos embarcadores estão deixando de contratar autônomos devido aos custos do novo sistema de pagamento.

Botelho afirma que a carta-frete era usada por menos de 7% dos caminhoneiros no Brasil e que a norma imposta pela ANTT tem dimensões desnecessárias. “A grande culpada da atual situação do setor é a ANTT, pois faltou competência na aplicação dessas medidas. Os RNTCRs (registros obrigatórios) têm que ser suspensos em sua totalidade, pois estão todos irregulares”, afirma.
Botelho já apresentou as reivindicações ao Ministro dos Transportes, Paulo Passos, e aguarda na próxima semana a convocação da ANTT para negociações. Caso isso não ocorra, está previsto um ato de desmobilização do setor, em que, segundo ele, nenhum caminhão vai sair da garagem.

De acordo com representantes do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), o novo sistema de pagamento de frete, burocratiza as operações e tira a liberdade de negociação entre os contratantes do frete e os transportadores autônomos. Os empresários reclamam da morosidade e dos custos que envolvem a emissão do CIOT, código obrigatório para cada operação.

Desde o início da validade do pagamento eletrônico, duas entidades, uma no Rio Grande do Sul e outra de Santa Catarina, entraram com ação judicial e conseguiram, por meio de liminar, o direito de não obedecer à resolução da ANTT e continuar o pagamento com a carta frete. A liminar do Sindicato gaúcho foi suspensa pela Justiça.

Diante das dificuldades operacionais analisadas e do aumento de custo, o SETCESP também estuda entrar com medida judicial contra a aplicação do novo sistema.

Outro lado

A União Nacional dos Caminhoneiros, presidida por José Araújo “China” da Silva, defende o fim do uso da carta frete, sob o argumento de que ela representa um regime de semiescravidão que vigora no Brasil há mais de 50 anos. Segundo China, o caminhoneiro autônomo tem o direito de receber o frete por meio do sistema regulamentado e de não pagar ágio no abastecimento nos postos que trocavam a carta frete.

FONTE: TRANSPORTA BRASIL

domingo, 24 de junho de 2012

Conduzindo com Segurança

Prevenção a Acidentes e Roubo de Carga

(PR) Preso ladrão de cargas que agia em Curitiba e região metropolitana

(SP) TRIO PRESO COM CARGA ROUBADA EM CAMPINAS

(PR) Polícia estoura barracão e apreende carga roubada na região metropolitana

Sistema de segurança para caminhão ao detectar bloqueador de GPS

Os rastreadores modernos já têm um programa que detecta o bloqueador GPS. Quando isso acontece, o caminhão dispara uma sirene, diminui a velocidade até parar.

VEJA O VIDEO

O Fantástico mostra como bandidos usam tecnologia para roubar caminhões de carga, monitorados por empresas de segurança. E como as empresas de segurança deram o troco, na mesma moeda: usando a tecnologia. Esta semana, uma quadrilha que agia em três estados foi presa.

Madrugada de terça-feira (12). Espalhados em três estados, 150 policiais entram em ação. No estado do Rio, um dos bandidos chega a atirar contra os policiais, mas é capturado. Foram 22 prisões.

Os promotores do Grupo de Combate ao Crime Organizado participaram das investigações. Os policiais da Delegacia de Furtos e Roubos de Cargas monitoraram a quadrilha por três meses e descobriram bandidos gananciosos. “Eles roubavam todos os dias. Roubavam, às vezes, até mais de uma vez no dia”, relata Fábio Cardoso, da Delegacia de Roubos e Furtos de Cargas – RJ.

Nesses três meses, os assaltos renderam cerca de R$ 6 milhões. A Via Dutra é a principal ligação entre o Rio e São Paulo. Nela, os ladrões agiam sempre da mesma forma. Armados, rendiam e sequestravam os motoristas, que ficavam em cativeiro até a quadrilha esconder o caminhão e a carga.

Foi assim com o filho de José Carlos Barreto. “Ele parou para comprar uma água. Quando voltou, o cara o rendeu, sequestrou e largaram às 3h da manhã”, ele conta. Até hoje o caminhão não foi recuperado.

Os ladrões ainda aproveitavam para sacar dinheiro com os cartões dos motoristas. Em um telefonema, gravado com autorização da Justiça, Roberto Fabiano, apontado pela polícia como um dos chefes da quadrilha, pede ao comparsa Anderson a senha do cartão de uma vítima mantida em cativeiro: “Se ele não falar certo, dá um tiro na perna dele até ele falar. Se ele não falar, dá um tiro na cara dele”.

Nos últimos nove meses, a Delegacia de Furtos e Roubos de Cargas prendeu 212 pessoas. No primeiro trimestre de 2012, o roubo de cargas no Rio cresceu 30% em relação ao mesmo período de 2011.

O conjunto de um caminhão com a carreta vale mais de R$ 400 mil. Isso sem contar a carga que ele transporta, muitas vezes ainda mais valiosa. Para proteger esse patrimônio, as empresas investiram pesado em tecnologia, mas isso não garante mais a segurança de quem está na estrada. As quadrilhas também se especializaram.
Dentro do caminhão, tudo é monitorado. “Esse é um equipamento de rastreamento. Aqui a gente envia comando, solicita liberação de comando para desbloqueio do veículo, abertura de baú, desengate de carreta. Tudo isso eu faço aqui e a empresa acompanha lá. A empresa que rastreia esse veículo acompanha lá”, explica o caminhoneiro Lúcio Silveira.

Mas a quadrilha presa, essa semana, usava um aparelho que bloqueia o rastreador e chamadas de celulares. “É o mesmo equipamento utilizado no presídio, só que com tamanho reduzido e portátil”, diz João Gilberto, diretor de uma empresa de rastreamento.

Esse mesmo tipo de equipamento é usado por forças de segurança, como as que protegem comitivas presidenciais.

O rastreador tem uma antena que pode enviar todo tipo de informação para a empresa de monitoramento. O bloqueador usado pelos bandidos corta os sinais que enviam essas informações.

“Ele simplesmente para de transmitir, não tem capacidade de enviar nenhum alerta para a central de rastreamento”, diz João Gilberto.

Os rastreadores modernos já têm um programa que detecta justamente a aproximação do bloqueador. Quando isso acontece, o caminhão dispara uma sirene, diminui a velocidade até parar e não pode mais ser religado. “Ele desliga o sistema de combustível do veículo”, explica o diretor da empresa de rastreamento.

A empresa então recebe as informações de que o rastreador desligou o veículo e onde ele está. Aí, é só avisar a polícia.

Na operação que acabou com a quadrilha esta semana, a tecnologia também foi decisiva. Os policiais chegam à oficina de Luciano Benedito Ferreira e encontram muitas peças de caminhões roubados. Os agentes ainda não sabem onde ele está, mas o telefone de Luciano está grampeado.

A mãe avisa que outros integrantes da quadrilha estão sendo presos: “A casa do André está cheinha de polícia. Os camburões estão na porta da casa do André. E o André e o Clóvis estão amarrados no quintal”.

Em seguida, o bandido liga para o advogado.

Advogado: A gente se encontra aonde?
Luciano: Pode ser no posto.
Advogado: Que horas?
Luciano: Sete e meia.

Mas quem vai ao encontro marcado são os policiais. Vitória da tecnologia contra o crime organizado.

(PE) Carga de tecidos é recuperada

Uma carga de tecidos roubada e avaliada em mais de meio milhão de reais foi recuperada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) na noite do último sábado. Durante a abordagem de rotina, realizada no posto da cidade de Gravatá, agreste pernambucano, localizado na BR 232, um homem, também, foi preso.

Os agentes da PRF foram informados de que uma carreta transportando tecidos pertencentes a empresa Vicunha S/A, com sede no Rio Grande do Norte, havia sido roubada durante a madrugada no município de Currais Novos situado no mesmo estado.

O material orçado no valor de R$ 598 mil estava sendo conduzido por José Roberto da Silva que foi contratado na cidade de Mamanguape, na Paraíba, e receberia mil reais para levar a carga roubada até Caruaru. Em depoimento à PRF, o suspeito afirmou que estava sendo escoltado por outros dois integrantes da quadrilha que se encontravam em um Fiat Uno. Um deles era o contratante que chegou a ligar para o motorista quando o mesmo já se encontrava preso, informando que o estava aguardando para receber o carregamento em um determinado local, à margem da rodovia. Os policiais se dirigiram até o ponto de encontro, mas não encontraram os suspeitos.  

Um bloqueio foi montado visando a interceptação do caminhão com o apoio de outras equipes que reforçavam o policiamento e a fiscalização na BR 232. O veículo foi interceptado e na abordagem foi constatado que toda a carga e o semi-reboque roubados estavam intactos.

Os agentes perceberam que o caminhão de placa CVP 5090 de São Paulo, usado para transportar o semi-reboque, era pertencente a empresa na qual o motorista detido trabalha, não sendo o mesmo que havia sido roubado. O caminhão pertencente a empresa Vicunha S/A, originalmente utilizado para o transporte da mercadoria, não foi localizado pela PRF. A ocorrência foi encaminhada à Delegacia de Vitória de Santo Antão.

FONTE: FOLHA PE

(MG) Homem é preso suspeito de roubar carga de TVs avaliada em R$700 mil

Ele foi abordado em São Joaquim de Bicas, na Grande BH. A polícia acredita que, com a prisão do assaltante, possa ser possível encontrar outros suspeitos.

Um homem foi preso suspeito de roubar uma carreta carregada de televisores, cujo a carga está avaliada em R$ 700 mil. De acordo com a polícia, bandidos armados renderam o motorista quando ele passava por uma estrada entre os municípios de Medina e Pedra Azul, no Vale do Jequitinhonha, e transferiram os materiais para outro caminhão.

De acordo com a Polícia Civil, a carreta partiu de Cajamar, no interior de São Paulo, com destino a Recife na última sexta-feira. A vítima contou em depoimento que homens armados em um caminhão baú passaram por ele e o obrigaram a encostar.

Os assaltantes renderam o homem e o levaram, junto com o caminhão e a carga, para uma estrada de terra. Os televisores foram transferidos para um terceiro veículo de carga que já os esperava no local. Para a polícia, a utilização de outro caminhão no crime foi uma estratégia dos bandidos para driblar possíveis fiscalizações.

Os suspeitos fugiram e deixaram a vítima na estrada vicinal. O veículo com a carga roubada foi abordado em São Joaquim de Bicas, na Grande BH, no domingo à noite. O motorista, identificado como Paulo Roberto Gomes, de 44 anos, foi detido e encaminhado à delegacia.

Em depoimento, Paulo Roberto alegou que foi contratado para transportar a mercadoria de Teixeira de Freitas, na Bahia, para São Paulo. Ele disse que o contratante não entrou em detalhes sobre a carga. Porém, a polícia informou que as investigações desmentem o homem e o colocam como suspeito do crime.

FONTE: O ESTADO DE MINAS

terça-feira, 19 de junho de 2012

(RJ) Polícia desarticula quadrilha de ladrões de cargas e caminhões

A ação aconteceu simultaneamente no Rio, Minas e Espírito Santo.

Vinte e dois integrantes de uma quadrilha de ladrões de caminhões e cargas, que atua no Rio de Janeiro, Espírito Santo e em Minas Gerais, foram presos, nesta terça-feira (12/06), por policiais da Delegacia de Roubos e Furtos de Cargas (DRFC). O bando foi capturado durante a operação Sem Fronteira desencadeada pela especializada com apoio do Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organização do Ministério Público(GAECO/MP) para cumprir 28 mandados de prisão 32 de busca e apreensão.

De acordo com o delegado Fábio Cardoso, titular da DRFC, as investigações tiveram início a cerca de três meses após a identificação da atuação de criminosos roubando cargas e caminhões no trecho entre Nova Iguaçu e Paramcambi, na Baixada Fluminense.  Durante as investigações foi verificado que o grupo agia também nos estados de Minas Gerais e Espírito Santo.

O delegado explicou que o bando roubava os caminhões e sequestrava os motoristas para garantir que tudo desse certo. “A quadrilha abordava os caminhões em estradas ou postos de gasolina, levavam os caminhoneiros para cativeiros e só liberavam as vítimas após o caminhão e carga chegarem ao destino final. Teve vítima que chegou a ficar mais de sete horas em cárcere privado”.

Ainda segundo o delegado, o interesse do grupo não se resumia só ao roubo das cargas, eles visavam também os caminhões. “Eles agem diferente das demais quadrilhas de roubos de carga. Eles não desejam só a carga, mas o caminhão também. Depois do roubo eles vendiam os veículos para o interior de Minas e Espírito Santo”.

Dos 22 presos, quatro foram capturados no Espírito Santo e um em Minas Gerais. Na ação foi recuperada uma carga roubada e apreendidos um revólver, três pistolas, uma réplica de um fuzil, munições, R$ 5.200 em dinheiro, além de equipamentos usados para clonar placas e arrombar veículos.

Cerca de 150 agentes participam da operação, que contou ainda com apoio de policias de diversas especializadas, da Coordenadoria de Recursos Especiais (CORE), e de policiais civis do Espírito Santo e de Minas Gerais.

FONTE: POLICIA CIVIL DO RIO DE JANEIRO

segunda-feira, 18 de junho de 2012

(RJ) Cargas roubadas no Rio abastecem lojas em SP, MG e ES

Índice deste tipo de crime aumentou 30% no ano; média é de dez roubos por dia.

Quadrilhas altamente especializadas, bem armadas, com ramificações interestaduais e em busca de lucros milionários. Some-se a isso, ex-traficantes que resolveram "mudar de área" após a implantação das UPPs (Unidades de Polícia Pacificadora). É nesse cenário que a polícia trabalha para reduzir um tipo de crime que cresceu 30% nos três primeiros meses do ano: o roubo de cargas. Hoje, a média é de 10 cargas roubadas por dia no Rio.

Grande parte das cargas roubadas no Rio são levadas para outros Estados, principalmente os vizinhos (Espírito Santo, Minas Gerais e São Paulo), segundo o delegado Fábio Cardoso, titular da DRFC (Delegacia de Roubos e Furtos de Cargas) (veja o mapa abaixo).

— As investigações nos indicam isso. Muitas cargas roubadas aqui são encomendadas por receptadores de fora do Rio. Isso é ainda mais comum entre as quadrilhas que roubam também os caminhões. Recentemente, recuperamos um caminhão que foi roubado no Rio, levado para o Espírito Santo, onde foi modificado, e voltou a circular por aqui.

O delegado explica que, além dos próprios caminhões, os equipamentos desses veículos são muito visados pelos ladrões, como baú, frigorífico e munck (espécie de guindaste). Há 15 dias, três caminhões foram recuperados por agentes da DRFC em Itaboraí, cada um avaliado em R$ 300 mil.

Entre os integrantes da quadrilha, há o responsável pela direção, o responsável pela rota de fuga, o homem armado que aborda as vítimas e o especialista em tecnologia antifurto, capaz de desativar rastreadores via satélite ou de “enganar” o sistema. Nessa teia, também há atravessadores e receptadores. Alguns desses assaltantes são ex-traficantes, que deixaram a antiga profissão com a expansão da pacificação nas favelas.

— Percebemos que alguns criminosos que ficavam em favelas agora ocupadas passaram a praticar outros tipos de crimes. Com isso, houve aumento, por exemplo, de roubo de carros e de cargas. Alguns dos presos pela DRFC já responderam por tráfico. Desde que assumi, em setembro, já foram mais de 180 prisões.

De acordo com o ISP (Instituto de Segurança Pública), entre janeiro e março, foram registrados 898 roubos de carga no Estado, índice 30% maior do que o verificado no mesmo período do ano passado. A capital concentrou 70% dos casos e o maior aumento aconteceu na Grande Niterói, que inclui das cidades de Niterói, São Gonçalo e Maricá, onde os roubos mais que dobraram, passando de 63 para 130 entre o primeiro trimestre de 2011 e 2012.

O delegado explica que as cargas roubadas são encomendadas por empresários com estabelecimentos regulares, com alvarás e sedes próprias. Eles misturam as mercadorias compradas legalmente com as roubadas para obter lucro maior e usam as notas fiscais para justificar a compra de todo o estoque. As cargas roubadas costumam ser compradas pela metade do valor.

As mercadorias preferidas são as de valor mais alto e que são vendidas rapidamente. Atualmente as cargas mais roubadas são de eletrodomésticos, cigarros e remédios. Em fevereiro, uma carga de medicamentos e cosméticos avaliada em R$ 1,6 milhão foi recuperada.

Participação de funcionários e policiais

No caso dos eletrodomésticos, é comum a participação de funcionários e ex-funcionários das empresas no crime. Receptadores costumam comprar os produtos, revendidos em casa para moradores da região. Recentemente, policiais se passaram por compradores e prenderam em flagrante o funcionário de uma grande rede dentro de casa.

Nas quadrilhas maiores, a presença de policiais é frequente, de acordo com investigações. Eles têm como funções fornecer informações, conseguir compradores e até retirar o policiamento das áreas onde vão acontecer os crimes.

Segundo o delegado Fábio Cardoso, as áreas onde há maior incidência de roubo de cargas são o entorno do complexo de favelas de Costa Barros, na zona norte do Rio, as proximidades da favela Vila Kennedy, na zona oeste, em São Gonçalo (região metropolitana) e as cidades de Duque de Caxias e Nova Iguaçu, na baixada. Nas três primeiras localidades, o índice de roubos mais que dobrou em um ano.

— A explicação para isso é simples. Nessas áreas ficam sediadas as grandes transportadoras e depósitos de grandes empresas. A circulação de caminhões é muito grande. Eles saem para fazer as entregas e retornam. A maior parte dos roubos acontece de manhã, até as 14h, quando os veículos ainda estão carregados.

PM vai receber informações diárias sobre roubos

O delegado explica que um dos principais desafios é prender receptadores - que compram as cargas - e atravessadores - que fazem a ligação entre vendedores e compradores, porque eles não participam diretamente dos roubos. Para se chegar até eles, leva-se mais tempo de investigação.

A DRFC vai informar diariamente os batalhões sobre roubos de cargas, com detalhes sobre a ocorrência, como características dos criminosos, dos veículos usados e horário. A incidência é ainda maior em períodos que antecedem datas comemorativas, como o Natal.

remédios

Carga de remédios e cosméticos é recuperada em março pelo Bope em morro de Costa Barros (Foto: Jadson Marques/R7)

FONTE: R7 RIO DE JANEIRO

(SP) POLÍCIA RECUPERA CARGA ROUBADA

(PR) Tecnologia ajuda polícia a recuperar carga roubada

(GO) Supermercado recebe carga roubada

Dono de supermercado em Goiânia é acusada de comprar carga roubada na GO-070. A Polícia Civil chegou até o suspeito por meio de uma denúncia anônima.

(SP) POLICIA MILITAR RECUPERA CARGA ROUBADA EM JACAREI.

(SP) Vereador é flagrado em roubo de carga em SP

O presidente da Câmara de Vereadores da cidade de Elias Fausto (SP), Valdenir Lucas da Silva (PTB), de 50 anos, foi preso na madrugada deste domingo em flagrante num assalto a uma empresa de produtos de limpeza, em Paulínia (SP).

Dimas Lucas, como é conhecido, um de seus filhos e outros três assaltantes foram presos pela Polícia Civil quando faziam o carregamento de um caminhão.Eles vão responder por formação de quadrilha, furto e corrupção de menores.

A carga está avaliada em R$ 700 mil e, segundo a polícia, Lucas já era investigado em sua cidade por suposto envolvimento com o roubo de cargas. A polícia de Paulínia informou que a quadrilha fazia o roubo com a ajuda de seguranças da empresa que podem ter recebido propina para facilitar a ação.

No local do furto, a empresa K&M, foram apreendidos também duas carretas, de propriedade do vereador, que eram usadas para o transporte da carga roubada. A polícia de Paulínia investiga quem seriam os receptadores da carga que seria furtada.

Em Elias Fausto, onde o vereador já foi eleito três vezes, a notícia teria revoltado os moradores e um princípio de confusão foi registrado na frente da casa do presidente da Câmara. A participação de um segundo filho do parlamentar na ação também é alvo de investigação.

A reportagem não conseguiu contado com a família do vereador para comentar o assunto. Segundo a polícia, ele será levado para a cadeia do 2º Distrito Policial, em Campinas.

FONTE: DIARIO DO GRANDE ABC

(SP) Viatura da PM capota em perseguição na contramão. Um bandido foi preso.

Na manhã de anteontem, uma perseguição na contramão de direção, da rodovia Rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto (Estrada de Itu), terminou com o capotamento de uma viatura da Polícia Militar de Jundiaí. Um policial ficou levemente ferido e um bandido foi preso, com ferimento em uma das pernas.

A perseguição de mais de 1 quilômetro aconteceu por volta das 9h30. Três criminosos roubaram um caminhão, carregado com cilindros de oxigênio, na cidade de Itupeva, e transferiram os produtos para um segundo veículo de carga.

Para abordar as vítimas, os criminosos usaram um veículo Gol. Na altura do bairro Jacaré, em Cabreúva, os assaltantes foram interceptados pelos soldados Garcia e Costa, que foram informados do crime pelo rádio de comunicação. Nesse momento iniciou uma perseguição, pela contramão de direção. O caminhão desviava dos carros que trafegavam no sentido correto, enquanto que a viatura, prefixo I-11221 acompanhava os marginais pelo acostamento.

Segundo o major Casoti, que foi ao local para acompanhar os trabalhos da polícia (KM 77 + 840 metros), o policial Costa – motorista da viatura - perdeu controle da direção e capotou na parte gramada da estrada. Ele ficou ferido no ombro, foi socorrido e passa bem.

À pé, os soldados correram na direção dos bandidos, que pararam o caminhão alguns metros adiante, próximo a um matagal. Um dos acusados, Fernando Gomes, 37 anos, tentou escapar, mas foi atingido na perna por um cilindro, que caiu da caçamba.
Fernando foi preso no local. Acredita-se que o criminoso tenha tentado deixar o veículo enquanto ainda estava em movimento, por isso, o objeto se soltou e acertou o homem.

Os outros dois bandidos entraram no mato e fugiram. Um dos helicópteros ‘Águia’, da PM, foi acionado para ajudar nas buscas à dupla que não foi encontrada.
A ocorrência foi registrada na delegacia da Polícia Civil do bairro do Jacaré, em Cabreúva. Fernando seguiu para o Hospital São Vicente de Paulo, em Jundiaí, de onde seria levado ao Centro de Triagem do município.

Já o PM ferido recebeu atendimento no Pronto Socorro de Itupeva. A PM trabalha com a hipótese de que o roubo dos cilindros estaria ligado às ações de marginais que explodem caixas eletrônicos na região de Jundiaí.

FONTE: JORNAL DE ITUPEVA

(PR) Renato Oliveira sobrevive quase cinco dias preso às ferragens do seu caminhão

Na noite do último sábado, o caminhoneiro Renato Varela de Oliveira, 43 anos, saiu de uma fazenda no município de Avaré, no interior de São Paulo. Ele trabalha para a empresa Comércio de Frutas Metz, de Harmonia, e deveria trazer o caminhão para o Sul, com uma carga de laranjas.

No dia seguinte, a família e os colegas da empresa ficaram preocupados, pois não conseguiam contato com ele por telefone. O tempo foi passando, e a preocupação aumentando, até se transformar em desespero. Contatos feitos com a polícia de São Paulo por telefone informavam que não foi registrado nenhum acidente no percurso que Renato teria de seguir para vir ao Rio Grande do Sul.

O que não chegava a ser motivo de alívio, pois fazia temer que o caminhão houvesse sido roubado. Neste caso, o motorista poderia estar morto ou amarrado no meio de algum mato. Procedimento usado normalmente pelas quadrilhas que roubam caminhões.

Renato é caiense e mora no loteamento Nova Rio Branco, com seus pais e outros parentes. Além da família, também os donos da empresa Metz e seus funcionários estavam preocupados com Renato. E a aflição foi aumentando na medida que o tempo passava e nenhuma notícia chegava. O telefone de Renato não respondia. De Harmonia, Cristina Metz, administradora da empresa, usava o telefone e a internet para divulgar o desaparecimento e buscar informações. 

Os proprietários da fazenda deixaram claro que a hipótese do assalto não era a mais provável. Passou-se a considerar, então, a hipótese de um acidente no qual o caminhão houvesse caído num barranco e entrado no mato, sem que isso fosse percebido por outros transeuntes da estrada.

Cristina descobriu que Renato havia passado com o caminhão, pelo posto de fiscalização de Itararé, situado na divisa de São Paulo com o Paraná. E também que ele não chegou ao posto seguinte, em Jaguariaíva. Foram feitos muitos contatos com as autoridades locais, mas nada de positivo foi obtido. A polícia não dispunha de recursos para fazer uma busca ao longo deste trecho da estrada, que tem 54 quilômetros.

Ainda na segunda-feira, um dos donos da empresa, Tiago Metz, resolveu  ir até São Paulo para procurar por Renato. Mauro Rohr,  que já foi motorista e hoje é gerente da empresa, se prontificou a ir junto. Saíram na madrugada de terça, levando também o pai de Renato, seu Arzelino, de 74 anos. O grupo chegou a Itararé na noite do mesmo dia e começaram a busca no dia seguinte: terça-feira.

O trecho da estrada, entre Itararé e Jaguariaíva, é de 54 quilômetros e é muito perigoso, com muitas curvas e barrancos altos nas margens.

Tudo levava a crer, portanto, que o acidente ocorreu no trecho da estrada que liga essas duas cidades. Mesmo assim, a tarefa do trio era muito difícil, pois esse trajeto tem 54 quilômetros de extensão. Foi pedida ajuda à polícia, mas nada foi conseguido. Ela já havia feito buscas pela estrada, sem nada encontrar. Lá, como aqui, a polícia carece de pessoal e de recursos para fazer o seu trabalho.

Quem ajudou foi o dono da fazenda, de Avaré, que mandou um grupo de funcionários para auxiliar nas buscas. Enquanto este grupo caminhava pelas margens da estrada, os gaúchos iam de carro, entrando em todas as estradinhas vicinais que haviam no trecho. Era uma missão quase impossível, mas ninguém desistiu.

Eles procuraram até quinta-feira. Já haviam vasculhado as margens da estrada por 30 quilômetros, até que, às cinco e meia da tarde, algo estranho foi visto no meio do brejo. Poderia ser o caminhão. Tiago, Mauro e Arzelino se aproximaram e ouviram um barulho repetitivo. Era Renato que batia na lataria do caminhão, tentando chamar a atenção.
Ele estava ali, há quase cinco dias, com as pernas presas nas ferragens do caminhão, mas ainda vivo e consciente.

Foto da Notícia

A chegada do pai e dos amigos - quase um milagre - foi a realização das esperanças de Renato. Ele nunca duvidou que seria salvo, mas a sua preocupação aumentava porque o caminhão havia caído dentro de um riacho e, devido às chuvas, o nível da água estava aumentando, chegando até o seu pescoço.

Angustiados com o que poderia ter acontecido com Renato, os familiares estavam reunidos na casa da família, aguardando notícias quando tocou o telefone. Era Tiago Metz transmitindo a boa notícia.

Foi uma explosão de choro e de risos, pelo fim da espera torturante.
Os bombeiros paranaenses trabalharam quase quatro horas para liberar Renato das ferragens e conduzi-lo ao hospital mais próximo.

Felizmente ele não sofreu nenhuma fratura e os ferimentos não foram muito graves. Renato permanece hospitalizado e será removido para o Rio Grande do Sul em ambulância tipo UTI Móvel devendo chegar neste final de semana. Final feliz, graças à dedicação dos amigos.

O acidente aconteceu na madrugada de sábado para domingo passados. Não se sabe bem a hora. O certo é que o caminhão desceu um barranco e foi cair dentro de um riacho. A cabine ficou totalmente destruída. A ponto de que Tiago Metz, ao chegar ao local, pensou ser impossível que seu amigo Renato pudesse ter sobrevivido.

No entanto, quando chegou a ele o encontrou perfeitamente consciente e, como depois pode se ver, Renato não sofreu nenhum ferimento grave. O grande problema foi o fato dele ficar trancado e o socorro haver demorado tanto. Renato teve de esperar ali por quase cinco dias. Ele gritava e batia na lataria do caminhão, tentando chamar a atenção de alguém, mas não tinha sucesso.

O local do acidente é muito desabitado. Ninguém passa por ali. Além disso, o acidente não deixou marcas visíveis na estrada ou na sua margem. Por isso a Polícia Rodoviária, mesmo sabendo do acidente, não viu nenhum indício do local onde ele ocorreu.

Renato não passou fome nesses dias que ficou preso às ferragens do caminhão, pois uma parte da carga de laranjas que ele levava caiu para dentro da cabine, ficando ao alcance das suas mãos. E o suco das laranjas também o ajudou a matar a sede. Foi uma sorte.

Os salvadores de Renato - seu pai e seus chefes - também tiveram muita sorte em perceber o caminhão caído no arroio, no meio do mato e do brejo.

Mais do que sorte, no entanto, eles tiveram um notável espírito de solidariedade, amizade e de iniciativa. Outras pessoas não teriam a coragem, a persistência e a capacidade de fazer o que eles fizeram.

Muita gente se comoveu com o desespero da família de Renato e rezou pela sua sobrevivência. Mas, se Deus ajudou, também há de se louvar o espírito humanitário daqueles que tiveram a ousadia de ir tão longe para estender sua mão salvadora para um amigo.

FONTE: FATO NOVO

(PR) Contrabandista se entrega para denunciar roubo de carga

Um homem de 26 anos procurou por volta das 1h30 desta quinta-feira (14) a Central de Operações da Polícia Militar de Goioerê para denunciar um roubo de carga de cigarros contrabandeados do Paraguai.

De acordo com a vítima, o roubo ocorreu a cerca de três quilômetros do trevo de acesso ao município Farol, quando ele estava em deslocamento pela rodovia BR-272, sentido Goioerê-Campo Mourão, conduzindo um veículo VWGol, e um amigo, de 25 anos, o acompanhava em um veiculo GM Monza.

A quadrilha de assaltantes, que estava em três veículos da marca GM, um Kadett prata, um Vectra prata e um Astra preto, tentaram parar ele e o amigo, efetuando vários disparos de arma de fogo na direção deles.
O seu amigo que estava no Monza parou o veículo e conseguiu fugir por um matagal, enquanto ele conseguiu virar seu veículo na rodovia e seguiu para Goioerê, procurando socorro com a PM de Goioerê.

Segundo a polícia, o Monza foi levado pela quadrilha e seu condutor posteriormente foi localizado à pé na BR-272.

Após receber a informação do roubo de carga de contrabando, uma equipe da Polícia Militar visualizou um veículo com as mesmas características repassadas pela PM de Farol e abordou o condutor do Kadett suspeito, obtendo êxito em deter o motorista.

O suspeito é bastante conhecido da polícia por envolvimento em assaltos a veículos com contrabando do Paraguai. Mais tarde, o acusado foi reconhecido pelos contrabandistas.

Em continuidade com as diligências, o veículo Monza foi localizado abandonado em uma estrada vicinal, localizada a cerca de três quilômetros do local da ocorrência com os dois pneus do lado direito furados. De acordo com a vítima, o referido veículo estava carregado com cerca de 35 caixas de cigarros contrabandeados do Paraguai os quais foram levados pelos assaltantes.

Assaltantes e contrabandistas foram encaminhados para a 16ª Subdivisão Policial (SDP) para as devidas providências.

FONTE: BONDE

(GO) Na BR-153, Polícia Rodoviária apreende carga roubada

Três caminhões que carregavam uma quantidade considerável de materiais eletrônicos, principalmente TVs de Led, que haviam sido roubados de uma carreta, foram apreendidos na BR-153, entre Anápolis e Jaraguá.

As cargas vieram da Amazônia com destino à São Paulo e custava cerca de R$ 1 milhão. Sete homens, fortemente armados, estavam nos veículos e conseguiram fugir por uma mata próxima á região de Pirenópolis.

A Polícia Rodoviária e a Polícia Militar continuam na busca pelos assaltantes. “A carga foi retirada da carreta e repassada para três caminhões, a Polícia Rodoviária Federal interceptou essa carga que estava com sete homens. Algumas viaturas ainda continuam no trecho, com a Policia Militar para tentar pegar estes assaltantes de carga. Ainda não foi possível. Mas recuperamos o rapaz que conduzia a carreta”, comentou o inspetor Newton de Moraes, da Polícia Rodoviária.

O inspetor orienta o motorista que estiver passando pelo trecho de Jaraguá a não conceder carona a ninguém e sempre que suspeitar de alguém acionar a polícia pelo telefone 191 ou 190.

FONTE: PORTAL 730